随着2026年世界杯脚步临近，作为联合主办国之一的墨西哥正全力推进各项筹备工作。首都墨西哥城的贝尼托·华雷斯国际机场眼下便是一派繁忙景象——钻机轰鸣、管线散落、地面尚未铺完，数以千计的旅客每天都在穿越这片“施工现场”。
机场内随处可见世界杯宣传海报、巨型足球和奖杯雕塑，试图为旅客营造节日气氛，但一年来的翻新工程依然难以忽视。28岁的工程师路易斯·伊瓦拉在仍在作业的六台塔吊旁表示，机场此前长期存在淹水、屋顶漏水、严重拥堵等问题，升级改造势在必行。据美联社报道，目前有超过3000名工人每天工作20小时，推进这座墨西哥最繁忙机场有史以来规模最大的改造项目之一。
贝尼托·华雷斯国际机场总经理胡安·何塞·帕迪利亚坦言，动工一年来遇到的困难“超出预期”。尽管第一阶段工程已完成超过90%，但部分区域已有半个世纪历史的基础设施，以及原始蓝图的缺失，都带来了预料之外的挑战。“我们面对的是多年积累的欠账，”帕迪利亚说，机场日均客流量约12万人次，长期投入不足给航站楼留下了不少隐患。
这场现代化改造工程于2025年5月启动，总投资达5亿美元（约3.95亿英镑），全部由机场自筹资金承担。墨西哥海军自2023年起接管机场运营。项目协调人阿图罗·弗洛雷斯上尉介绍，升级内容涵盖新航站楼外立面、翻新卫生间、更新行李转盘，更换近10万平方米地板和照明设备。通过内部重新规划，还为旅客腾出了3万平方米的候机空间。
第二阶段工程预计在世界杯结束后于今年8月启动，持续至12月。安保升级也是重点：监控摄像头数量将从2200个增至4000个以上，并引入人工智能系统，可自动识别可疑车辆、行李或人员。帕迪利亚还确认，机场将在近期安装反无人机系统，以应对可能的突发事件。
此外，墨西哥外交部本月初与美国运输部达成协议，在2015年双边运输协定基础上增加一系列新措施，包括扩大航班时刻的分配数量。此前，墨西哥城机场每小时可分配的起降时刻曾从61个削减至43个，去年回升至44个。帕迪利亚表示，近期将对外国和国内航空公司进一步增至46个。
这次机场大升级，也是墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆上任后的一项重要举措。前任总统洛佩斯曾试图将首都航线转到另一座新军事机场，但计划最终未能落实。如今，赶在世界杯球迷涌入之前完成翻新，无疑是墨西哥向世界展示城市新面貌的关键一役。