有读者提问：“哪支俱乐部球衣上的赞助商标志最少？我猜是阿森纳，他们只有过四个赞助商（JVC、Dreamcast/Sega、O2和阿联酋航空）。就连多年拒绝球衣赞助的巴萨，赞助商数量也比阿森纳多。”
一位荷兰读者指出，PSV埃因霍温只有过三个赞助商：飞利浦（1982年荷兰允许球衣赞助起至2016年）、EnergieDirect（2016-2019）和Brainport Eindhoven（2019至今）。他还提到，PSV本身就是飞利浦体育协会，最初的赞助商就是飞利浦，只是没印在球衣上。目前的赞助商Brainport Eindhoven是一个由八家公司（包括飞利浦）组成的联合体。
关于沃尔夫斯堡，大众汽车自1991年起就出现在球衣上（至今35年）。在此之前两年曾短暂使用过无酒精啤酒品牌Kelts，再往前则是当地非企业品牌轮流出现。
在苏格兰低级别联赛中，斯特兰拉尔从1985年到1988年由Burgess Motors赞助，1988年至1996年由Sealink赞助，此后一直是Stena Line。由于Stena Line在1991年收购了Sealink，实际上近40多年里只有两个半赞助商。
日本J1联赛也有多个长期赞助商。广岛三箭自1992年建队起，马自达就印在球衣正面，已持续34年。川崎前锋更久：富士通从1991年球队还是富士通足球俱乐部时就成为主要赞助商，至今35年。此外，大阪钢巴（松下）、横滨水手（日产）和柏太阳神（日立）也都是从各自建队年份起一赞助到底。
维戈塞尔塔只有过两个赞助商：雪铁龙（1985-2016）和埃斯特雷拉加利西亚啤酒（2016至今）。智利的塔尔卡流浪者自1977年首次拥有球衣赞助商以来，Productos Fernández的名字从未变过，目前合同延续至2031年，合作年限有望突破半个世纪。
最后，FC联曼自建队至今从未在球衣正面印任何赞助商，因为他们坚持反商业化理念。
关于“最大分差爆冷”的问题：一位读者提到，若已降级的伯恩利在客场爆冷击败阿森纳，他们将抹平58分的积分差距。那历史上真正被“抹平”的最大分差是多少？我们想到了1985年5月考文垂客场4-1大胜新科冠军埃弗顿从而保级，但当时诺维奇以49分降级，榜首埃弗顿90分，垫底考文垂47分，分差为43分。
更经典的案例来自2002年3月19日：凯文·基冈的曼城（83分排名英冠榜首）客场挑战垫底的斯托克波特（17分），赛前两队分差高达66分。最终曼城2-0获胜，但这样的极端分差也足以令人惊叹。