2026年美加墨世界杯扩军至48支球队、增至104场比赛，国际足联预计此次赛事将创造109亿美元的收入纪录。然而，高昂的观赛成本正引发球迷强烈不满，不少人质疑国际足联在"贪婪"敛财。
票价问题成为争议焦点。国际足联官方转售平台对每笔交易向买卖双方各收取15%的手续费。据美联社报道，上周国际足联将7月19日在新泽西大都会人寿体育场举行的决赛顶级座位票价上调至33970美元。票务分析公司TicketData的数据显示，截至上周五，小组赛阶段二手市场最便宜的门票均价为553美元，而决赛最低票价已达7734美元，部分二手平台甚至出现超过45000美元的天价票。
面对决赛门票被标价200万美元的传闻，国际足联主席詹尼·因凡蒂诺本月早些时候回应称："这并不意味着门票真要卖200万美元，也不意味着真有人会买。如果有人真的付了这笔钱，我会亲自给他送热狗和可乐，确保他有绝佳体验。"
连美国总统唐纳德·特朗普也对高价望而却步。上周接受《纽约邮报》采访时，特朗普坦言不会花1000美元观看6月12日美国队在加利福尼亚州英格尔伍德SoFi体育场对阵巴拉圭的揭幕战。"我当然想去现场，但说实话，我也不会付这个钱，"特朗普表示。
除门票外，交通成本同样令人咋舌。新泽西州交通公司宣布，世界杯期间从曼哈顿到大都会人寿体育场的火车往返票价将涨至98美元，而平日票价仅为13美元。该公司首席执行官克里斯·科卢里解释称，举办八场比赛的铁路运营成本预计高达4800万美元，涨价是为了不让日常通勤者承担这笔费用。类似地，波士顿至马萨诸塞州福克斯堡吉列体育场的火车往返票也从平时的20美元涨至75美元。
加利福尼亚州总检察长罗布·邦塔本周三致信国际足联，质疑其存在误导性售票行为。据报道，国际足联先按场馆地图上的座位类别售票，随后却在分配具体座位前更改了这些分类。此外，主办城市还需承担赛事安保和交通费用，尽管联邦紧急事务管理局表示部分支出将获得联邦资金补贴。
温哥华也表达了抵制态度，拒绝了国际足联要求为因凡蒂诺提供警车开道的请求。温哥华市长沈观健办公室声明称，任何交通安排都将"适当、适度，并符合温哥华安全举办大型国际活动的标准"。
高价似乎正在影响球迷的观赛热情。据CBS新闻纽约报道，商业房地产公司CoStar的最新数据显示，世界杯比赛当晚纽约市多家酒店的入住率仅有三分之一，比去年同期同期水平低12%。